砼攪拌運輸車設計要點

　　1）整車設計軸荷分布合理　整車設計軸荷分布是否合理直接影響到行車可操作性、穩(wěn)定性、安全性。攪拌運輸車與其他貨車不同，貨車重心位置在平坦路面與上下坡時是一致的，軸荷分布較容易設計計算，而攪拌車運輸?shù)捻攀强闪鲃拥�，隨著上坡和下坡砼也前移或后移，重心位置在變化。在設計過程中，首先用三維軟件分別計算上坡和下坡時砼重心位置，然后綜合考慮合理分布前后軸荷，既要保證車輛行駛安全，又滿足法規(guī)要求。

　　2）液壓傳動系統(tǒng)性能可靠　攪拌運輸車液壓傳動系統(tǒng)由液壓泵、液壓馬達、減速機、油散熱器、油管及接頭等組成，是整車十分關鍵的系統(tǒng)。當預拌砼裝入攪拌罐內(nèi)以后，須按規(guī)定時間內(nèi)卸到工作面上，在此期間必須不停地攪動，以防砼產(chǎn)生初凝和離析，從而保證砼的勻質(zhì)性。若液壓傳動系統(tǒng)發(fā)生故障致使攪拌罐不能轉動，攪拌罐內(nèi)的砼就會凝固，甚至會引起攪拌罐報廢。因此，對攪拌運輸車液壓傳動系統(tǒng)的設計須十分可靠，液壓泵和液壓馬達壓力、排量、扭矩須做認真匹配計算，并設計較高安全系數(shù)；減速機扭矩須有較大的富余量；油散熱器及其溫控開關性能須十分穩(wěn)定，并設計溫開關保護電路以延長其壽命；液壓泵、液壓馬達、減速機須選擇性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的進口件，從而確保零故障液壓傳動系統(tǒng)的產(chǎn)品推出。

　　3）攪拌罐結構設計合理　攪拌罐外殼主要由封頭、前錐、中筒、后錐（含滾道）組成，罐內(nèi)焊有兩條螺旋葉片。當攪拌罐按正方向轉動時，預拌砼從后錐進料口流入攪拌罐，被螺旋葉片向罐底方向推去并順著球形底板被翻起向前流動；另一方面由于葉片、攪拌罐與砼之間的摩擦阻力，在攪拌罐旋轉時，砼被帶著傾斜一個角度，當砼傾斜角度大到一定程度時，重力產(chǎn)生向下滑移的力超過砼的極限剪應力，砼自行坍塌，并與螺旋葉片推動軸向流動的砼攪混在一起；這樣，罐內(nèi)的砼在汽車行駛中始終被均勻攪拌。當攪拌罐按反方向轉動時，砼順著葉片逐漸被推到出口而進行卸料。

　　攪拌罐內(nèi)的兩條螺旋葉片成形參數(shù)直接決定攪拌罐的攪拌性能，以前的攪拌罐采用的是阿基米德螺線，它的下滑角（葉片與攪拌罐軸線的夾角）是一個變數(shù)，隨著中筒到后端的直徑逐漸變小，下滑角也逐漸變小，這樣在后端出口處的下滑力也變小，這樣容量易發(fā)生堵塞現(xiàn)象；現(xiàn)在攪拌罐葉片改成對數(shù)螺旋線，它的特點是下滑角不隨攪拌罐直徑變化而變化，以便出料暢通；為了進一步提高攪拌罐性能，據(jù)設計積累經(jīng)驗，螺旋葉片采用對數(shù)螺旋線加修正系數(shù)或變參數(shù)螺旋線等方法進行優(yōu)化設計，并且進行實戰(zhàn)試車試驗，然后多觀察、多分析研究各種結構螺旋線，從而可設計出結構合理的攪拌罐。